プチモディファイ
大変長らくお待たせいたしました、ライカブ復活しましたw
相棒のやまびこ号も１ヶ月放置してたんで感覚が変です。。
そうそう、やまびこ号にちょっとした細工を施したんですよ。
カブといえば特有の純正リアショックですが、これがまあ厄介者で
ドカンとショックが動いたと思えば反動でボヨンボヨン飛びまくります((あ^〜心がぴょんぴょんするんじゃぁ^〜(蹴
そこで購入したのがこちら
YSS×東京堂リアサスペンション
大陸方面で活躍しているショックのメーカーです、お金があればカヤバとか欲しいんですけどこれはカブ専用設計でお値段もお手頃な10000円弱なのでこれにしましたw
装着、いやぁいいですね
足回りがカチッとしてて路面に追従するようになりました、コーナーでグンと振ってもこのゴミタイヤのグリップを的確に引き出してくれます
ビジネスタイヤなのにしっかり走れますよ！！
いいものを買いました。
もう一つ、どこかのホムセン箱(72L)を導入
異常なまでの積載性で何処へでもいけそうですw
ただ単にドカンと乗っけてもつまらないので羽田で買ったボーイング777のステッカーを貼りましたw
飛べそう(
まあそんなこんなで現在のやまびこカブはこんな風になっています
快適ですよ〜
ここからさらにエンジンをやっていきますのでもう少し自分らしく仕上げられると思います、完成したらまた報告させていただきますので。。
やってしまいましたw(17歳の手術体験記)
ここのところ更新が滞ってしまい申し訳ありません、ちょっとしたトラブルがございまして.....
先々週、友人とバスケをしていたところ右足の甲を大きく捻ってしまいました。。
直後から激痛が襲ってきて動けなくなっちゃったんですよ
帰ってきて足を見たらまあこれがエグいくらい腫れちゃいまして.....
んで、次の日に以前からお世話になっていた昭島市にある「東京西徳洲会病院」に行きました。
その日はちょうど外科医の先生しかおらず、とりあえずレントゲンを撮るとのことで
放射線照射撮影をしてきました。
レントゲン写真を見たところ、右足の端の骨に二、三本ヒビが！！
結局のところ「骨折」でした。
とりあえず外傷整形外科の先生に診てもらうまでのつなぎとしてシーネ固定をしていました。
その次の週の火曜日、外傷整形外科の先生に改めて診てもらったところ
CT撮影(骨を立体的に見る写真)が必要とのことで撮ってもらいました。
その写真によると患部の骨は捻った際に繋がっている腱が引っ張ってしまい、折れてズレてしまっているとのことでした。。
これを治すためには日帰り手術.....
まあ今後のことを考えて手術を選択しました。
施術日はその明後日、木曜日に決まりました。
木曜日、久々の手術なので結構ビビってましたw
日帰り手術センターで手術着に着替え、点滴の針を打ちました。
点滴って針太いから嫌いなんですよね.....
一時間半後、いよいよお呼びがかかり
いよいよ手術室へ。
またもあの銀色の重い扉の向こう側へ進むことになってしまったのです。。
前回よりも恐怖はなく、案外気楽に進むことが出来ました
(ちなみに前々回は自分で入るのを恐れすぎて手術室の前で泣きましたw
あの頃は9歳でしたからね。まあ自分でも仕方がなかったんだろうと思います。)
手術台に自分で上がるのはなかなか勇気がいりますよ、乗ってしまったら次に出るのは数時間後なんですから。
さあ施術開始、すべての意識を先生に預けて自分の回復を待ちます。
今回は部分麻酔で手術を行いました、足に二本麻酔薬を打ったんですがこれが半端じゃなく痛いんですよ.....
15分後、足の感覚が消えました。
先生が「じゃあ、眠る薬使うからね〜」と睡眠薬を投与しました。
二時間後
目が覚めました、足の感覚はないですが
先生が「今ちょうど終わったよ〜」と声をかけてくれました。
そのまま入院って感じになりましたが案外サクッと終わって一安心しました。
二日間入院後、先週の土曜日に退院して今に至ります。
ちなみに今回の手術内容は、ズレた骨の矯正とボルト固定でした。
完治には２ヶ月ほどかかるそうです、あと１ヶ月ほどカブには乗れないものと思われます。
なので今は足の治癒を待ちたいと思います。
今回の一件に関しては皆様に多大なご迷惑とご心配をおかけしました、
今後は怪我に気をつけて行きたいと思います。
いつでも楽し、埼玉西部ツーリング！
金曜日にまたまたクウェル先輩と埼玉に行ってきました、
それにしてもカブとCBはたった49ccの排気量にしてよく走る！！
朝から二ツ塚峠(日の出町・青梅市境)、梅ヶ谷峠(日の出町・青梅市境)、雷電山(青梅市)、小沢峠(東京都青梅市・埼玉県飯能市境)を越えて有間ダムへ
しかし、ここでふとエンジンの下を見るとなんか黒いの垂れてる....
「ゲッ！！オイル漏れとる！！！」
原因はカムチェーンテンショナーのシーリングボルトについてるワッシャーの劣化によるものでした。
さあ気を取り直して上名栗を大爆走、山伏峠ではスポーツのCBよりもカブの方が速いという意外な結果に....
クウェル先輩のCBは40年来の歴戦の戦士なのでキャブレターが結構年季入っていて、エンジンも本調子ではないのです。
それでもトップスピードはカブを軽く捻ります.....
まさに化け物。
さあお待ちかねの正丸峠、ここは道も悪いしタイトなコーナーの連続なのでセパレートハンドルのCBには厳しかったようです。
カブはどうか...？そりゃーんなもん余裕ですよ(笑)
ハンドル位置が高いし、舵角も大きいですからね。
ま〜あこれが死ぬほどの登りでカブでもやっとこ登るような急坂でした。
もともとは432factoryが目的だったので本目的の毛呂山町へ。
清水先生と30分ほど話したところで突然先生が「秩父行くぞ〜！！」と言い出し、
急遽秩父に行くことになりましたw
15時に高麗川を出発、１時間ほどで正丸トンネルを越え「道の駅 果樹公園あしがくぼ」まで到着。
正丸トンネル内で先生の90、先生のご友人の88、クウェル先輩のCBに置いていかれて死ぬかと思いましたw
純正カブ50はやはりパワーがないと感じる今日この頃です。
17時まであしがくぼでのんびりして、さらに清水先生のご友人であるZZR1400乗りの方も合流。
５台でマスツーすることになりました！
秩父まで20分、あっという間です。
なぜ秩父まで来たかというと、実はラーメンを食べに来ただけなのですw
清水先生行きつけの「らーめん屋いとう」のラーメンです。
僕の家の近所にはないこってり系の美味しいラーメンでした！！
食べ終わって店を出たところでなんと雨がパラついてきました
とりあえず芦ヶ久保まで戻ります。
あしがくぼでせっかくなので記念撮影をすることに
実はこの日のメンバー全員イエローヘッドライトなんですね〜w
最高に治安が悪かったですわwww
ここで清水先生たちとは解散、再びクウェル先輩とツーリングとなります。
夜中の山伏峠にトツゲキします！！
見えるのはヘッドライトの照らす先だけ、それでも楽しくてついつい速度が....
気づくとCBはミラーに写らないレベルに後ろにいました(汗
来た道を戻るような形で青梅市街へ
青梅のセブンイレブンでクウェル先輩と別れ、帰ってきましたとさ。
楽しかったねw
いつもの２人と宮ヶ瀬ツーリング！！
久々ですがいつもの2人(クウェル先輩とひじりぃくん)とツーリングに行ってまいりましたよ〜。
朝9時半にこれまたお馴染みのセブンイレブン町田小山ヶ丘６丁目店に集合、
10時半頃にはふれあいの館につきました。
本当は丹沢のヤビツ峠まで行く予定だったのですが、山を見たらなんと真っ白！！
こりゃエグいってことで変更しました。
しばらくすると何やらスーパーカブが集まってくるではありませんかw
あっという間に囲まれましたw
ブログ、ツイッターでお馴染みのkonkonkon3さん、
カブの輪会でお世話になっているパパベリーさん、
そしてブログで毎度お世話になっている雨ガエル１号さんとお会いしましたw
手前から雨ガエルさんのハングアウトクロスカブ、
konkonkon3さんのカブ70、
私のやまびこカブ号、そしてひじりぃくんの75リトルカブです。
しばらくしてクウェル先輩がちょっと走りたいとのことだったので、
一度離脱して林道入口へ。
奥は真っ白けっけですね(汗
3人の走行動画も撮ってみました！！
ひじりぃくんの７５リトルカブ
クウェル先輩のCB50JX-1
そして私ですw
想像より綺麗に撮れたかなと思います。
やっぱりお山は楽しいですね、自然に囲まれていると落ち着きます。
宮ヶ瀬湖はまだ冬の装いですね、春が来るのが待ち遠しい！！
田舎を走ろう。最終回！！
こんにちは、ライカブです。
１５回目となる「田舎を走ろう。」シリーズなんですが、
今回を持ちまして最終回とさせていただきます。
皆様に見ていただき、そして感想をいただき、ここまでやってこれました。
本当にありがとうございます。
それでは、最終回の田舎を走ろう。はこちら
はい、そうです。
念願のカブ主走会のツーリング動画なんです！！
でもいつもより田舎成分なくて、ほとんど都会を走ろうになってしまっています(汗
それでもぜひ！！楽しんでいってください！！！
そしてもう一つ重要なお知らせが。
これまで動画を作ってきて、大変多くの皆様からコメントをいただきまして、
僕としても嬉しいし、このまま終わらせるのもなんかなぁと思い始めました。
なので、「田舎を走ろう。」に続く次のシリーズを作ろうと思っています。
乞うご期待！！
祝・カブ主デビュー１周年！！
いや〜一年は経つのが早いですねw
もう相棒が納車されてから１年ですか。
実は２月１４日だったのですが、案の定予定が詰まりに詰まってこうなりましたw
まあ一年経ったことに変わりはないですのでお許しくださいませ！！
せっかくですし振り返りましょう
僕が免許を取ったのが去年の１２月２５日、クリスマスでした。
免許取得の感動は一生忘れないと思います。
そして１年生の屋久島試験を終え、帰って来た２月８日。
ライディングハウスで運命の出会いを果たします。
それこそが、我が相棒「やまびこカブ号」です。
最初の頃は30km/hをキッチリカッチリ守って安全運転に徹してましたっけ。
４月１９日のカブ主走会で全てが変わりました。
今までのカブへの思想、考え方、捉え方、走り方、方向性。
さあここからが沼と言われるカブの世界へ突入して行きますw
オイルにこだわってましたね(ワコーズトリプルアール)
５月にはクウェル氏と奥多摩ツーリングにも行きましたっけ
梅雨入りしたてにはしげぽよさんのお買い物レーシングに付き合ったり
いよいよ本格的な4miniに手をつけるためにエンジンを買ってみたりしましたね
あ、このエンジンはそろそろやまびこカブに搭載されますよ〜
夏本番になりクウェル氏と小川町へ
たまらぬ暑さでスケルトン仕様にもなりましたねw
９月にはクウェル氏のK50を譲り受けました、
なお彼はCB50JX-1に乗り換えw((羨ましいね
９月の終わり、カブの不調によりK50にいったん乗り換え
こいつは僕の行動範囲をとことん広げてくれました
そして何よりライテクを向上させてくれました。
懐かしいですね、ひじりぃくんがまだJOGに乗ってた頃の写真です。
彼のJOGはクラッチスプリングがぶっ飛ぶ重傷を負いながら1000kmほど走りました。
素晴らしい走りでしたw
時は進み１２月、しげぽよさんが必要なくなったということで格安で水本レーシングのマフラーを譲っていただきました。
これがまた大爆音で楽しかったですw
年末、群馬県からはるばる来てくれたソソソ氏とツーリング。
それにしてもロードスポーツはハンドル低いですね〜w
年は明けて２０１６年、２月中旬に小川町に行ってきました。
本当に一年間よく走りました。
カブも絶好調、15000kmほど走りましたがまだまだ走れそうですw
ちなみに直近の話になりますが、すっかりカブ主の顧問となっている432factoryの清水先生と吸排気系の話になり
水本マフラーは抜けすぎで焼きつきの危険があるとの見解で、トルクと高回転が両立する90純正マフラーに交換しました。
まだセッティングは出ていませんが確かなトルクを感じます。
ハイコンプに対しても有効だと思うのでこれからさらに色々やって見たいと思います。
一年間共に過ごしてきたやまびこカブ号
これからもよろしく頼むよ！！
