カブの輪会主催！箱根・十国峠カブミーティング！！
更新が大変遅くなり申し訳ありません、7月17日に行われた十国峠カブミの記事を書かせていただきます。
朝３時起床、実は眠れずに完徹のまま朝を迎えてしまいました。
先行き不安ですが３時半に地元を出発しました。
朝４時、八王子高倉町にあるセブンイレブンでひじきくん、カローラくんと待ち合わせ。
乾杯して箱根を目指します。<おや？朝っぱらから魔剤キメてる人がいますねぇ.....
橋本から国道１２９号厚相バイパスへと入ります。
厚木では既に看板に「沼津」の文字が出てきました。
国道２４６号線の広い道をひたすら進み、裏道を通って県道６３号線へ
小田原厚木道路の側道になります。
途中のローソンで休憩、おおよそ半分まで来ました。
ここで奇跡が起こります。
なんと２日前にお会いしたフォロワーの「ねすぎさん」と偶然合流w
手前から、ねすぎさんの行灯カブ70、なかあずさんのプレスカブ、ライカブのやまびこ号、ひじき君のリトルカブ75、カローラくんのカブ50です。
結局合流したねすぎさん、なかあずさんですが我々も着いたばかりということで先に行ってもらうことにしました。
目的地一緒ですしねw
さて問題の我々はとりあえず休憩をしっかり取り、箱根の入り口でまた休もうということで纏まりました。
それでは再び出撃です。
小田原厚木道路に沿って平塚、大磯と抜け、東海道新幹線をくぐり。
いよいよ国道１号線旧東海道へ
二宮、小田原と順調に進みました、箱根に登る前に風祭の宇佐美で給油。
気になる燃費がなんと..... 76.0km/L！！
これには驚きましたね、あきる野で入れてから１リッターで風祭まで来てしまいました
さすが天下に名高いスーパーカブと改めて感じました。
さあここから難関、箱根の峠越えです。
古くから要衝として親しまれてきた箱根峠、「天下の剣」と名高く聳えています。
そんな中、あえて我々は県道732号線旧東海道を行くことに
初っ端からセカンドで登らないといけない坂に一同大慌てでございます(汗
箱根新道を横目に見ながら徐々に勾配はキツくなって行き.....
結局ローに入れることになりました、タコメーターが10000rpmを指します()
七曲りではカブの速度でもキツイヘアピンコーナーの連続で終始唖然としていました。
そして元箱根に到着、１号線に合流して芦ノ湖を横目に見ながら函南を目指します。
途中から物凄い霧です......
有視界が50mほどでした、信号すらまともに見えずゆっくり走ってよく注意することだけ。。
なんとか箱根のエコパーキングに到着し、イボさんやしるばぁ氏と合流。
20分後にねすぎさんとなかあずさんが到着。
どうやら風祭で追い越した模様w
午前９時、会場の十国峠駐車場に到着しました。
午前１０時に本会開始！！......と同時に私の体力がシャットダウンしました()
幸いにも清水先生からサンバーを使っていいとお達しいただいたので、お言葉に甘えさせていただくことに。
１時間半ほどゆっくり休ませていただきました。
そのあとは色々部品を漁りまして、会場にいる皆様のカブをじっくり鑑賞させていただきました。
普段からよく話すフォロワーのMumullさん。
ハンターカブの痛車で登場！！
C100！！渋いですね〜
手前の青カブがミツヒデさん、奥の新型カブが旅人(たびんちゅ)さんのネオクロ号です。
カブの輪会のカスタムリーダー、ながもりさんです。
このカブがまた凄くて、カブリンガー+エンジンはスーパーチャージャーにVブーストテクノロジー(キャブが２個)という恐ろしいカブです。
ここは我らがリーダー！清水先生の432Factoryのブースです。
う〜む、やはりカッコイイですねぇキャストホイール。
ご購入はこちらから！！
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ニューイボカブに搭乗するひじきくん、
お前何でもファックする癖なんとかなんねえんか.....
フォロワーのマニ山さんと３台で記念撮影！！
MD山号稼ぎますね！！
午後１４時、張り出していた霧もすっかり晴れ
遠くには駿河湾が望みました、そろそろお開きとなり帰路に向きます。
来た道を戻り箱根を下ります。
た〜のしぃ〜〜〜〜！！(箱根七曲り)
小田原で再び睡魔に襲われセブンイレブンにピットイン、ここで私も魔剤をキメて眠気を堪えます。
途中まで順調に来れていたものの、大磯でまさかのアクシデントが起こります。
カローラくん、散る！！
やってしまいました、居眠りこいたそうです。。
朝の魔剤もすっかり効果切れちゃったみたいだね......
気を取り直して走ります、そして午後１９時に東京都八王子市まで帰ってきました。
ここでひじきくんとはお別れ。またね！
黙々と走るあきる野勢、結局私は２０時半に自宅に着きました。
色々大変で疲れる弾丸ツーリングでしたが楽しかったです、来年も開催するそうなので是非皆様ご参加下さい！！
総走行距離：240km
自家焙煎れんがミーティング
時は先週、フォロワーのさんちゃさんに誘われて土曜日にカブ主のマスターがやっている「自家焙煎れんが(北浦和店)」でミーティングをすることに。
雨降る中、地元の友人であるカローラさんと浦和まで飛んで行きました。
実際は昼飯の時間を抜いて２時間くらい、国道463号線が疲れます。。
でも二輪専用車線があったから思ったよりは良かったかも
れんが到着後、フォロワーのねすぎさんとさんちゃさん、そしてぬまじいさんにお会いしまして。。
しばらく会話してると何やら次々とカブが来るではありませんか、
聞けば別のミーティングとのこと。
せっかく集まったわけだし集合写真を撮るべと思い、皆でれんがの前に並べました。
いやぁ、前４台渋いですね
製造が80年代以前のものです、シフトパターンがリターン(1→N→2→3)なので扱いが特殊ですね。
後方80年代以降の近代カブ、個性を出さないと溶け込んでしまう。。
一番奥にマスターのJA07を追加、皆さん各々の個性を極めています。
カブという共通点があるだけでよくここまで集まるものですねw
１７時ごろ
ねすぎさん、さんちゃさん、ぬまじいさん、カローラさんはオートパーラー上尾に行くとのことでしたが私は体力が持ちそうになかったので一足お先に帰路につくことに。
再びの463で帰ります、渋滞酷くてこのままでは４時間かかる勢いだったのですり抜け突破させていただきました。
１８時半ごろ
曇っててシャッタースピードが遅いので流れちゃいますね
まあ電車とカブという形なのでこれも一つの味として捉えましょうw
最後にここ、私の生まれた街の一角です。
私がいた１２年前とは全く変わってしまっていました。
それでもカブでここに来れたことは嬉しかったです
結局自宅に着いたのが20時前、2時間半の長旅でした。
来週は本番である十国峠ミーティング！！
今回お会いした ねすぎさんも参戦されるとのことなので楽しみです。
やまびこ号の進化について
気づけばどんどん時は過ぎ、2016年ももう後半戦ですね(汗)
私はとうとう高校３年で進路を考えているところです。
そんな中空いた時間を縫いまして、我が相棒「やまびこカブ」を快適にするための多少の改良をしました。
まずはLEDヘッドライト化！！
ちなみに奥の全く同じカブは友達のですw
同じ市内で自分のと全くの同年式同グレードを買ったらしく、完全にそっくりですね。。
カブのLEDヘッドライト化は賛否両論ありますが、自分はひじりぃくんから余った中華ヘッドライトを貰ったのでそれでうまく運用させてもらっています。
明るさはさすがといったところですね。
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続いて
タコメーターです、12000スケールで夜も見やすいですよ。
私はハンドル周りにはあまりごてごて色んなものをつけたくない主義なのですが、
性格柄ついつい振り回しちゃうので必要と思い取り付けました。
こちらがさっきの写真の奥のカブ、友達のカブですね。
いい具合にまとまったいかにもな「コクピット」
タコメーター、時計、ナビゲーション(PSP)、スピードメーター、そしてなんとテンプメーター(油温計)がついてます！
すごいですよ、彼は電気職人ですからw
ライズコーポレーション バイク用タコメーター LEDバックライト機能付 12000RPM 機械式 60パイ ブラック T07Z9990001BK
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我々二人ともこのタコメーターをつけています。
安いですが針遅れがなくしっかり回転を表示してくれます。
機械式と説明にありますが「電気式」ですのでお間違えなく。。
最後に
スポーティーに見えるでしょうか、新聞用のキャリアに拡張しましたw
テールの跳ね上がりがカッコ良くて気に入りました。
以上の内容で進化したやまびこカブ号、
走行距離はそろそろ通算30000kmを走ろうとしています。
この１年半で多くのところへ行きました、
これからもしっかりと走ってもらいたいですねw
そうそう、７月１７日は箱根十国峠でカブの輪会主催のカブミーティングがありますね。
私も参加しますので向こうでは宜しくお願い致します。
近所でライテク練習&相棒と記念撮影
普段何気なくカーブを曲がっていると、知らぬ間にセンター割っていたりしたので
このままじゃマズイと思い近所でカーブをスムーズに曲がる練習をしました。
微妙ですね、とりあえず膨らまずに曲がれるようになったし良しとしましょうか。
続いてロール角(バンク)
通常走行だとこんなくらいがベストですね
基本的にロールを使いながら必要に応じてハンドル舵角を切る
続いて限界走行、これは....公道でやっちゃダメなやつです
完全にロールだけで車両を曲げてます、ここまでいくと勝手にハンドルが切れてくるので抵抗せず曲げてやっています
車通りの少ない道を選んだのでこういうことが出来てますが、奥多摩等のツーリングスポットでこれやると最悪コケた時に轢かれますんで
安全マージンをしっかり持って楽しむようにしましょうw
そして最後に記念撮影。
カブは癒しのバイク、のんびりまったり安全に楽しみましょうね
プチモディファイ
大変長らくお待たせいたしました、ライカブ復活しましたw
相棒のやまびこ号も１ヶ月放置してたんで感覚が変です。。
そうそう、やまびこ号にちょっとした細工を施したんですよ。
カブといえば特有の純正リアショックですが、これがまあ厄介者で
ドカンとショックが動いたと思えば反動でボヨンボヨン飛びまくります((あ^〜心がぴょんぴょんするんじゃぁ^〜(蹴
そこで購入したのがこちら
YSS×東京堂リアサスペンション
大陸方面で活躍しているショックのメーカーです、お金があればカヤバとか欲しいんですけどこれはカブ専用設計でお値段もお手頃な10000円弱なのでこれにしましたw
装着、いやぁいいですね
足回りがカチッとしてて路面に追従するようになりました、コーナーでグンと振ってもこのゴミタイヤのグリップを的確に引き出してくれます
ビジネスタイヤなのにしっかり走れますよ！！
いいものを買いました。
もう一つ、どこかのホムセン箱(72L)を導入
異常なまでの積載性で何処へでもいけそうですw
ただ単にドカンと乗っけてもつまらないので羽田で買ったボーイング777のステッカーを貼りましたw
飛べそう(
まあそんなこんなで現在のやまびこカブはこんな風になっています
快適ですよ〜
ここからさらにエンジンをやっていきますのでもう少し自分らしく仕上げられると思います、完成したらまた報告させていただきますので。。
やってしまいましたw(17歳の手術体験記)
ここのところ更新が滞ってしまい申し訳ありません、ちょっとしたトラブルがございまして.....
先々週、友人とバスケをしていたところ右足の甲を大きく捻ってしまいました。。
直後から激痛が襲ってきて動けなくなっちゃったんですよ
帰ってきて足を見たらまあこれがエグいくらい腫れちゃいまして.....
んで、次の日に以前からお世話になっていた昭島市にある「東京西徳洲会病院」に行きました。
その日はちょうど外科医の先生しかおらず、とりあえずレントゲンを撮るとのことで
放射線照射撮影をしてきました。
レントゲン写真を見たところ、右足の端の骨に二、三本ヒビが！！
結局のところ「骨折」でした。
とりあえず外傷整形外科の先生に診てもらうまでのつなぎとしてシーネ固定をしていました。
その次の週の火曜日、外傷整形外科の先生に改めて診てもらったところ
CT撮影(骨を立体的に見る写真)が必要とのことで撮ってもらいました。
その写真によると患部の骨は捻った際に繋がっている腱が引っ張ってしまい、折れてズレてしまっているとのことでした。。
これを治すためには日帰り手術.....
まあ今後のことを考えて手術を選択しました。
施術日はその明後日、木曜日に決まりました。
木曜日、久々の手術なので結構ビビってましたw
日帰り手術センターで手術着に着替え、点滴の針を打ちました。
点滴って針太いから嫌いなんですよね.....
一時間半後、いよいよお呼びがかかり
いよいよ手術室へ。
またもあの銀色の重い扉の向こう側へ進むことになってしまったのです。。
前回よりも恐怖はなく、案外気楽に進むことが出来ました
(ちなみに前々回は自分で入るのを恐れすぎて手術室の前で泣きましたw
あの頃は9歳でしたからね。まあ自分でも仕方がなかったんだろうと思います。)
手術台に自分で上がるのはなかなか勇気がいりますよ、乗ってしまったら次に出るのは数時間後なんですから。
さあ施術開始、すべての意識を先生に預けて自分の回復を待ちます。
今回は部分麻酔で手術を行いました、足に二本麻酔薬を打ったんですがこれが半端じゃなく痛いんですよ.....
15分後、足の感覚が消えました。
先生が「じゃあ、眠る薬使うからね〜」と睡眠薬を投与しました。
二時間後
目が覚めました、足の感覚はないですが
先生が「今ちょうど終わったよ〜」と声をかけてくれました。
そのまま入院って感じになりましたが案外サクッと終わって一安心しました。
二日間入院後、先週の土曜日に退院して今に至ります。
ちなみに今回の手術内容は、ズレた骨の矯正とボルト固定でした。
完治には２ヶ月ほどかかるそうです、あと１ヶ月ほどカブには乗れないものと思われます。
なので今は足の治癒を待ちたいと思います。
今回の一件に関しては皆様に多大なご迷惑とご心配をおかけしました、
今後は怪我に気をつけて行きたいと思います。
