3月14日ダイヤ改正に関して

さあ来る明日でございますが、私はもちろん遠征に行ってまいります(ｷﾘｯ

同じ東京都なのにこうも違うと、ため息ばかりが出ます。

なぜかって？

我が命綱である五日市線の本数削減問題です。

まず五日市線について、軽く説明を。

駅数：7駅

保安装置：ATS-P 単線自動閉塞方式

最高速度：85km/h

使用車両：E233系0番台(青編成が主力)

ドア開閉：押しボタン式

路線色：国鉄オレンジ１号

今回のダイヤ改正に伴い、五日市線は日中の運行本数を削減するそうです。

現状3本/時間ですが、改正後2本/時間なので

一時間に２本、つまり３０分に１本しか来なくなってしまうのです。

これについてバカ友Tと「ついに八高線と同等になってきたなww」と話してました。

正直、本当に困ります。

１本逃したら大変なことになるからです。

これじゃあ本当のローカル線ですよ全く〜←押しボタン式の時点でローカルだけど(爆

北陸新幹線や上野東京ラインの開通・開業で浮かれていますが、JR東日本の経営の厳しさが見えるダイヤ改正だと思いました。

明日は上野東京ラインに乗りに行きます、ブログ仲間の皆様も行くことでしょう！！

楽しみですね！！

ここにいるよ〜とか教えていただければ会えるかも！？

よろしければ教えてくださいね〜。

やまびこの響き